Le Peugeot 3008 s’est imposé comme l’un des SUV les plus prisés sur le marché de l’occasion en France, et ce n’est pas sans raison. Lancé initialement en 2009, ce véhicule a connu une véritable révolution avec sa deuxième génération en 2016, propulsant Peugeot au sommet du segment des SUV compacts. Alliant style, confort et technologies avancées, le 3008 a su séduire un large public, des familles aux professionnels en quête d’un véhicule polyvalent et valorisant.
La première génération du 3008, produite de 2009 à 2016, se présentait comme un crossover, à mi-chemin entre monospace et SUV. Son design était alors assez consensuel, mais il se démarquait déjà par son intérieur innovant et sa modularité. Cette version a posé les bases du succès du modèle, offrant un bon compromis entre espace, confort et comportement routier. Sur le marché de l’occasion, ces premiers 3008 représentent aujourd’hui une option intéressante pour les acheteurs à la recherche d’un véhicule familial spacieux à prix abordable.
C’est cependant avec la deuxième génération, lancée fin 2016, que le 3008 a véritablement pris son envol. Peugeot a opéré un virage à 180 degrés en termes de design, adoptant un style résolument SUV, avec une silhouette musclée et des lignes affirmées. La calandre verticale, les feux en forme de crocs et la ceinture de caisse haute ont donné au 3008 une identité forte qui a largement contribué à son succès. L’intérieur n’est pas en reste, avec l’adoption du fameux i-Cockpit de Peugeot, associant un petit volant, un combiné d’instruments numérique surélevé et un grand écran tactile central. Cette configuration, bien que déroutante au premier abord pour certains conducteurs, offre une expérience de conduite unique et appréciée par la majorité des utilisateurs.
Sous le capot, le 3008 propose une large gamme de motorisations pour répondre à tous les besoins. En essence, le 1.2 PureTech de 130 ch s’est imposé comme une référence, offrant un bon équilibre entre performances et consommation. Pour ceux qui recherchent plus de puissance, le 1.6 THP, puis le 1.6 PureTech, disponibles en 150 et 180 ch, apportent un surcroît de dynamisme appréciable. Côté diesel, le 1.6 BlueHDi de 120 ch et le 2.0 BlueHDi de 150 ou 180 ch séduisent par leur sobriété et leurs reprises généreuses. La deuxième génération a également vu l’apparition de versions hybrides rechargeables, avec des puissances allant jusqu’à 300 ch pour la version haut de gamme à transmission intégrale.
L’un des points forts du 3008 réside dans son comportement routier. Malgré sa stature de SUV, il offre un dynamisme surprenant, hérité du savoir-faire de Peugeot en matière de liaisons au sol. La direction précise et le bon maintien de caisse en virage procurent un réel plaisir de conduite, sans pour autant sacrifier le confort. La suspension, bien calibrée, absorbe efficacement les irrégularités de la chaussée, assurant un excellent confort aux occupants, même sur longs trajets. Cette polyvalence fait du 3008 un compagnon idéal aussi bien pour les trajets quotidiens que pour les voyages en famille.
À l’intérieur, le 3008 impressionne par la qualité de ses finitions et le choix des matériaux, particulièrement sur la deuxième génération. L’habitacle spacieux offre un excellent confort aux places avant, avec des sièges bien dessinés et de nombreux rangements. À l’arrière, l’espace est généreux, permettant à trois adultes de voyager sans se sentir à l’étroit. Le coffre, d’une capacité de 520 litres pour la deuxième génération (variable selon les versions), figure parmi les plus grands de la catégorie. La modularité est également au rendez-vous, avec un plancher plat une fois les sièges arrière rabattus, facilitant le chargement d’objets volumineux.
En termes d’équipements, le 3008 a toujours su rester à la pointe de la technologie. Dès la première génération, on trouvait des équipements innovants comme le grip control, un système d’antipatinage évolué permettant d’optimiser la motricité sur terrains difficiles. La deuxième génération a poussé encore plus loin le curseur technologique, avec l’introduction de nombreuses aides à la conduite : régulateur de vitesse adaptatif, freinage d’urgence automatique, aide au maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux de signalisation… Le système multimédia, compatible Apple CarPlay et Android Auto, assure une connectivité optimale, tandis que l’instrumentation numérique personnalisable permet d’adapter les informations affichées selon les préférences du conducteur.
Sur le plan de la fiabilité, le 3008 affiche un bilan globalement positif, particulièrement pour la deuxième génération. Les premiers modèles de la première génération ont connu quelques soucis de jeunesse, principalement liés à l’électronique ou à la boîte de vitesses pilotée sur certaines versions. Ces problèmes ont été en grande partie résolus au fil des années de production. La deuxième génération bénéficie de l’expérience accumulée et se montre plus fiable, même si quelques points méritent attention, comme l’usure prématurée de certaines pièces de suspension sur les modèles les plus lourds.
Le budget à prévoir pour un 3008 d’occasion varie considérablement selon la génération, l’année, le kilométrage et la motorisation. Pour un modèle de première génération en bon état, comptez entre 8 000 et 15 000 € selon les versions. Les modèles de deuxième génération, encore récents et très demandés, se négocient généralement entre 18 000 et 35 000 €, voire plus pour les versions haut de gamme ou hybrides rechargeables. Ces prix reflètent la popularité du modèle et sa bonne tenue de cote sur le marché de l’occasion.
L’entretien du 3008 se situe dans la moyenne du segment des SUV compacts. Les révisions sont préconisées tous les 20 000 km ou 1 an pour les modèles essence, et tous les 30 000 km ou 1 an pour les diesels. Il est important de respecter ce calendrier pour préserver la fiabilité du véhicule à long terme. Certaines opérations, notamment sur les moteurs les plus récents ou les versions hybrides, peuvent nécessiter un outillage spécifique, ce qui peut légèrement augmenter les coûts d’entretien par rapport à des modèles plus anciens ou plus simples.
Lors de l’achat d’un 3008 d’occasion, quelques points méritent une attention particulière. L’historique d’entretien est crucial : un carnet bien rempli, idéalement accompagné des factures correspondantes, est gage d’un véhicule bien suivi. L’état général de la carrosserie et de l’habitacle sont également de bons indicateurs du soin apporté au véhicule par son précédent propriétaire. Ne négligez pas l’essai routier : c’est l’occasion de vérifier le bon fonctionnement de tous les équipements électroniques, notamment le système multimédia et l’i-Cockpit, mais aussi d’être attentif aux bruits suspects et aux vibrations anormales. Sur les modèles diesel, il est important de s’assurer du bon fonctionnement du filtre à particules, dont le remplacement peut s’avérer coûteux.
En conclusion, le Peugeot 3008 mérite amplement sa place parmi les SUV les plus recherchés sur le marché de l’occasion. Il séduit par son style affirmé, ses prestations routières équilibrées et sa polyvalence. Que vous optiez pour un modèle de première génération au rapport qualité-prix attractif ou une version plus récente aux technologies avancées, vous trouverez forcément un 3008 qui correspond à vos besoins et à votre budget. Son succès commercial garantit une bonne cote à la revente et une facilité d’entretien grâce à un réseau bien implanté. C’est donc un choix judicieux pour qui cherche un SUV compact alliant style, praticité et agrément de conduite. Comme toujours avec l’achat d’un véhicule d’occasion, la prudence reste de mise. Un examen minutieux et l’avis d’un professionnel peuvent vous aider à dénicher la perle rare. Avec les bons conseils et un peu de patience, vous roulerez bientôt au volant de votre 3008, prêt à affronter aussi bien la jungle urbaine que les escapades du week-end avec style et sérénité.
